Kosten & Budget
Drohnenaufnahmen: Kosten, Genehmigungen und Nachweise des Piloten
Kurz gesagt
Drohnen-Fotopakete beginnen bei Anbietern aus Deutschland im Median bei 160 €, Videopakete bei rund 500 €. Das zeigen 13 von 17 Anbieterseiten auf den ersten beiden Google-Seiten zu „Drohnenaufnahmen Kosten“, die eigene Preise nennen (Stand 27.10.2026); die Preise gelten netto, ohne Umsatzsteuer (§ 19 UStG) oder ohne Steuerangabe. Erst nach dem Lesen haben wir zusätzlich Fotopakete mit gewerblichen, vollständigen oder uneingeschränkten Nutzungsrechten ausgewertet; sie beginnen im Median bei rund 325 €. Dazu kommen oft Anfahrt und Behördengebühren, etwa 100 € für eine Einzelerlaubnis in Niedersachsen, wenn ohne Zustimmung von Eigentümern oder Bewohnern über Wohngrundstücke geflogen werden soll; die Bearbeitung dauert je nach Land wenige Werktage bis sechs Wochen. Nur 8 der 17 Anbieterseiten nennen ausdrücklich einen Nachweis wie Haftpflichtversicherung, Kompetenznachweis oder Registrierung beim Luftfahrt-Bundesamt; lass ihn dir zeigen und frag, in welcher Kategorie geflogen wird, denn mitten im Wohngebiet reicht die Unterkategorie A3 wegen des Abstands von 150 m nicht. Was ein Urteil des Bundesgerichtshofs für Luftbilder von Kunstwerken bedeutet, steht im Abschnitt „Menschen, Nachbarn und Kunstwerke im Bild“.
Wer bei Google nach den Kosten von Drohnenaufnahmen sucht, findet auf den ersten beiden Ergebnisseiten vor allem Anbieter, die ihre eigenen Preise nennen (Stand 27.10.2026). Wir haben diese Seiten nach festen Regeln ausgewertet: was Foto- und Videopakete kosten, was im Preis steckt und welche Nachweise die Anbieter nennen. Dazu kommen die Gebühren der Behörden und die Regeln, die für gewerbliche Flüge gelten, etwa für eine Immobilie, eine Baustelle oder ein Hotel. Soll die Drohne nur einige Szenen für einen Imagefilm liefern, findest du die Aufpreise dafür im Beitrag Was kostet ein Imagefilm?
Was Drohnenaufnahmen kosten: Preise von 13 Anbietern

Auf den Google-Positionen 1 bis 20 für „drohnenaufnahmen kosten“ standen am 27.10.2026 die Seiten von 17 Anbietern aus Deutschland. 13 dieser Seiten nennen eigene Preise. Je Anbieter haben wir das günstigste Angebot einer Leistung gezählt und Fotos, Videos und Tagessätze getrennt ausgewertet:
- Fotopakete (9 Anbieter): Einstieg im Median bei 160 €, die mittlere Hälfte zwischen 150 und 299 €. Die günstigsten Pakete enthalten, soweit die Seiten eine Zahl nennen, zwischen einem und zwölf Fotos.
- Fotopakete mit ausdrücklich gewerblichen, vollständigen oder uneingeschränkten Nutzungsrechten (6 Anbieter; erst nach dem Lesen ergänzt, nicht vorab geplant, siehe So sind wir vorgegangen): Einstieg im Median bei rund 325 €, die Spanne reicht von 160 bis 399 €.
- Videopakete (6 Anbieter): Einstieg im Median bei rund 500 €, die mittlere Hälfte zwischen 449 und 550 €. Deutlich darüber liegt ein Anbieter mit Drohnenfilmen samt Vorproduktion mit Genehmigungen, halbem Drehtag und Postproduktion ab 2.900 €. Ein anderer nennt für Videos mit geschnittenem Material 800 bis 1.500 € netto für einen halben und 1.500 bis 3.000 € netto für einen ganzen Drehtag, für Flüge in der Frankfurter Kontrollzone bis 5.000 €.
- Reine Tagessätze: Nur ein Anbieter nennt eine Halbtagespauschale ohne beschriebenes Ergebnis, ab 750 € für Drohnenfotos. Für einen Median ist das zu wenig.

Achte auf die Nutzungsrechte: Bei drei Anbietern ist das günstigste Fotopaket ausdrücklich nur für die private Nutzung gedacht, etwa mit dem Vermerk „keine gewerbliche Nutzung“ (Drohnenkult). Für eine Unternehmenswebsite oder ein Exposé zählt deshalb eher der zweite Wert. Sechs der 13 Anbieter mit Preisen sagen nicht, ob ihre Preise netto oder brutto sind; frag danach, bevor du vergleichst. Allgemeine Marktspannen, die einige Seiten ohne Quelle nennen, haben wir nicht mitgezählt. Ein Anbieter aus Österreich auf der ersten Seite nennt für seine Pakete 550 bis 1.750 € ohne Mehrwertsteuer (luftbild-fotografie.at); er ist nicht im Preisspiegel.
Die Spannen für halbe und ganze Drehtage passen zu den Aufpreisen, die Produktionsfirmen für Drohnenszenen in Imagefilmen nennen (Was kostet ein Imagefilm?). Die günstigen Pakete oben sind dagegen kurze Flüge für einzelne Fotos oder kurze Clips.
| Anbieter (Ort laut Seite) | Fotos | Video | Steuer laut Seite | Laut Seite enthalten |
|---|---|---|---|---|
| Offenblende (bundesweit) | ab 129 € für 3 Fotos | – | netto | Anfahrt extra („ab PLZ des Piloten“) |
| Drohnenkult (Leipzig) | 159, 239 und 379 €; gewerbliche Nutzung nur im Paket für 379 € | 549 und 949 €, jeweils ohne gewerbliche Nutzung | zzgl. MwSt. | Bearbeitung; Fahrtkosten extra |
| Spreewald-Luftaufnahmen | ab 349, 599 und 749 € | ab 449, 699 und 849 € | keine Angabe | Bearbeitung, vollständige Nutzungsrechte; Genehmigungen übernimmt der Anbieter (Kosten laut FAQ ein Preisfaktor); Anfahrt über 15 km 30 bis 60 € je Strecke; Pakete als Richtwerte bezeichnet |
| Eigenart Filmproduktion (Wiesbaden) | – | 450 bis 900 € für einfache Luftaufnahmen; halber Drehtag 800 bis 1.500 €, ganzer 1.500 bis 3.000 €; Frankfurter Kontrollzone 2.500 bis 5.000 €; FPV und Indoor 1.200 bis 3.500 € | netto | Pilot, Versicherung, geschnittenes Material, Genehmigungen, Anfahrt im Rhein-Main-Gebiet |
| People-Pictures (Freising) | 299, 399 und 549 € | 399, 599 und 1.299 € | keine Angabe; spezielle Genehmigung 120 € brutto | Bearbeitung, Anfahrt bis 30 km, allgemeine Genehmigung, gewerbliche Nutzungsrechte |
| DER FOTORAUM (Landau, Ingenheim) | 160, 220, 260 und 290 € | – | keine Angabe | Bearbeitung, Anfahrt bis 20 km (dann 0,70 € je km), Genehmigung, uneingeschränkte Verwertungsrechte |
| Linsenspektrum | ab 350 € für 5 bis 10 Fotos | ab 550 € (Rohschnitt), ab 950 € (fertig geschnitten, halber Tag) | zzgl. MwSt. | Anfahrt, Genehmigungsgebühren und Nachbearbeitung auf Anfrage |
| PACO MEDIA (Mainz) | – | ab 2.900 € (halber Drehtag), ab 4.700 € (ganzer Drehtag, mit Konzeption), jeweils mit Postproduktion | keine Angabe | Genehmigungen, Schnitt, Musik, Farbkorrektur |
| Luftaufnahmen-Deutschland.de | ab 300 € für Luftaufnahmen, Umfang nicht beschrieben | – | keine Angabe | nicht beschrieben; Genehmigungskosten „in der Regel“ 100 bis 300 € |
| Grüneflügel (Wittingen) | privat 150 und 299 €; gewerblich 300, 550 und ab 1.010 € | 400 € pro Stunde (Rohmaterial) | keine Umsatzsteuer (§ 19 UStG) | Bildbearbeitung, gewerbliche Nutzungsrechte; Genehmigungen nur im teuersten Paket; Anfahrt extra |
| Marcel Kusch (Düsseldorf) | ab 750 € (Halbtagespauschale) | – | keine Angabe | Bearbeitung der ausgewählten Bilder; Genehmigungen bei Bedarf |
| Dorffotografin (Wardenburg) | privat 99 und 299 € inkl. MwSt.; gewerblich 399 € zzgl. MwSt. | nach Absprache | widersprüchlich | Retusche, gewerbliches Nutzungsrecht im Gewerbe-Paket; Anfahrt außerhalb Wardenburgs ab 25 € |
| Welf Online (Vreden) | ab 190 € netto (Paket), ab ca. 490 € (Shooting) | – | netto beim Paket | Bearbeitung; Genehmigungen holt der Anbieter ein |
Was im Preis steckt: Bearbeitung, Anfahrt, Genehmigungen, Rechte
Die 17 Anbieterseiten aus Deutschland regeln die Nebenleistungen sehr unterschiedlich:
- Bearbeitung: 10 nennen sie als enthalten. Bei einem Anbieter ist beim Video nur das Rohmaterial dabei, der Schnitt kostet extra; ein anderer berechnet die Nachbearbeitung „auf Anfrage“ (Grüneflügel, Linsenspektrum).
- Anfahrt: 6 schließen sie im Umkreis ein, etwa bis 15, 20 oder 30 km oder im Raum Köln/Bonn; darüber werden zum Beispiel 0,70 € je Kilometer fällig (DER FOTORAUM). 4 berechnen sie gesondert, 7 sagen dazu nichts Eindeutiges.
- Genehmigungen: 4 nennen sie als im Preis enthalten, 2 nur teilweise, etwa mit 120 € brutto für eine „spezielle Genehmigung“ (People-Pictures). 7 schreiben, dass sie sich darum kümmern oder sie einplanen, ohne zu sagen, ob die Kosten im Preis enthalten sind; einer berechnet die Gebühren auf Anfrage, 3 äußern sich nicht.
- Nutzungsrechte: Nur 6 der 17 Seiten sagen dazu etwas.
Vergleiche Angebote deshalb nach unserer Einschätzung nicht am Paketpreis allein, sondern an diesen vier Punkten. Die Liste unter Was im Angebot stehen sollte hilft dabei.
Gebühren und Bearbeitungszeit der Behörden
Planbar sind die Gebühren der Behörden. Die Registrierung bezahlt der Anbieter einmal für seinen Betrieb, den Kompetenznachweis alle fünf Jahre neu; Erlaubnisse für geografische Gebiete fallen je nach Einsatzort an:
| Posten | Gebühr | Dauer laut Behörde | Quelle |
|---|---|---|---|
| Registrierung als Betreiber beim Luftfahrt-Bundesamt | 20 € für natürliche, 50 € für juristische Personen | 1 Stunde, bei manueller Prüfung der Dokumente bis zu 14 Werktage | LBA (Leistungsbeschreibung, freigegeben 20.11.2023) |
| EU-Kompetenznachweis A1/A3, Online-Prüfung beim LBA, fünf Jahre gültig | 25 €, Verlängerung oder Änderung 15 € | Lehrgang und Prüfung etwa 3 bis 6 Stunden | BayernPortal (Stand 23.08.2026) |
| Erlaubnis für geografische Gebiete in Niedersachsen | Einzelerlaubnis 100 €, Allgemeinerlaubnis 200 € | in der Regel 2 bis 10 Werktage | Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (freigegeben 09.10.2023) |
| Erlaubnis für geografische Gebiete in Berlin und Brandenburg | Einzelerlaubnis gewerblich 80 € zuzüglich Aufwand, Allgemeinerlaubnis 200 € (für beide Länder 300 €); Rahmen 50 bis 3.500 € | Einzelerlaubnis 2 bis 6 Wochen, Allgemeinerlaubnis 2 bis 3 Wochen | Gemeinsame Obere Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg (freigegeben 21.05.2025) |
| Erlaubnis für geografische Gebiete in Schleswig-Holstein | 50 bis 3.500 € | keine Angabe | Landesluftfahrtbehörde Schleswig-Holstein |
| Erlaubnis für geografische Gebiete in Hamburg | Verwaltungsgebühr, ohne Betrag | keine Angabe | Behörde für Wirtschaft, Arbeit und Innovation |
Die Länder unterscheiden eine Einzelerlaubnis für einen konkreten Einsatz und eine Allgemeinerlaubnis; Niedersachsen erkennt eine Allgemeinerlaubnis aus einem anderen Land für 50 € an (NLStBV). Zuständig ist die Behörde des Landes, in dem geflogen wird, nicht die am Sitz des Anbieters (Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg). Eine Antragsfrist gibt es nicht; Niedersachsen verlangt aber, so rechtzeitig zu beantragen, dass die Behörde vor dem Flug entscheiden kann (NLStBV). Hat dein Anbieter schon eine Allgemeinerlaubnis für das Land, in dem geflogen wird, kann das Zeit und Gebühren sparen; frag danach. Die Gebühren zahlt, wer den Antrag stellt, in der Regel also der Anbieter, der sie dir weiterberechnen dürfte (beides unsere Einschätzung). Ein Anbieter nennt als übliche Genehmigungskosten 100 bis 300 € je nach Bundesland (Luftaufnahmen-Deutschland.de).
Welche Regeln für gewerbliche Drohnenflüge gelten
Die Regeln für den Betrieb von Drohnen stehen in der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 (EUR-Lex, konsolidierte Fassung vom 01.05.2025), ergänzt um deutsche Vorschriften im Luftverkehrsgesetz und in der Luftverkehrs-Ordnung. Die Registrierung knüpft an Gewicht oder Kamera an, der Kompetenznachweis an Gewicht und Unterkategorie, beide nicht an den Zweck des Flugs (unsere Einordnung nach den Angaben von Bundesverkehrsministerium und LBA). Eine Rolle spielt der Zweck an einzelnen Stellen, etwa über Naturschutzgebieten: Dort gelten für Flüge, die nicht Sport oder Freizeit dienen, eigene Ausnahmen (§ 21h Abs. 3 Nr. 6 LuftVO).

Kategorie „offen“: ohne Genehmigung
Ohne Genehmigung fliegt eine Drohne nur in der Kategorie „offen“: mit weniger als 25 kg, mit wenigen Ausnahmen jederzeit in Sichtweite des Piloten und höchstens 120 m über dem Boden, nicht über Menschenansammlungen und ohne gefährliche Güter oder abgeworfenes Material (Art. 4 DVO (EU) 2019/947). Innerhalb dieser Kategorie gibt es drei Unterkategorien:
| Unterkategorie | Drohnen | Überflug und Abstand | Nachweis des Piloten |
|---|---|---|---|
| A1 | unter 250 g (auch selbst gebaut oder vor 2024 in Verkehr gebracht) oder Klasse C0 | Unbeteiligte dürfen überflogen werden, Menschenansammlungen nie | Kompetenznachweis A1/A3 empfohlen |
| A1 | Klasse C1 | nach vernünftigem Ermessen keine Unbeteiligten überfliegen, Menschenansammlungen nie | Kompetenznachweis A1/A3 |
| A2 | Klasse C2 | mindestens 30 m waagrecht zu Unbeteiligten, im Langsamflug mindestens 5 m | zusätzlich Fernpilotenzeugnis A2 mit weiterer Theorieprüfung |
| A3 | unter 25 kg: Klassen C2 bis C4, selbst gebaut oder vor 2024 in Verkehr gebracht | keine Unbeteiligten gefährden, mindestens 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten | Kompetenznachweis A1/A3 |
Daraus folgt für dich als Auftraggeber eine wichtige Frage: Wo genau soll geflogen werden? Mitten im Wohn- oder Gewerbegebiet scheidet A3 wegen des Abstands von 150 m aus (unsere Einordnung nach Anhang Teil A der Verordnung). Dann braucht der Pilot eine passende Drohne und gegebenenfalls einen Nachweis für A1 oder A2, oder er fliegt in der Kategorie „speziell“. Seit dem 1. Januar 2024 dürfen für die offene Kategorie nur noch Drohnen mit Klassenkennzeichnung neu in Verkehr gebracht werden, etwa C0 oder C1 (dipul, englisch). Ältere Drohnen ohne Klasse, die „vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht“ wurden, dürfen in der offenen Kategorie weiter in A1 fliegen, wenn sie weniger als 250 g wiegen, und in A3, wenn sie weniger als 25 kg wiegen (Art. 20 DVO (EU) 2019/947); in der Kategorie „speziell“ mit Betriebsgenehmigung (dipul).
Kategorie „speziell“: mit Genehmigung oder Erklärung
Ist eine Bedingung der offenen Kategorie nicht erfüllt, etwa weil die Drohne außer Sichtweite fliegen oder näher an Menschen heran soll als erlaubt, braucht der Betreiber eine Betriebsgenehmigung. Dafür muss er eine Risikobewertung vorlegen und darlegen, wie er die Risiken mindert (Art. 5 DVO (EU) 2019/947). Für Standardszenarien genügt eine Erklärung (Art. 5 Abs. 5), die seit 2024 beim LBA eingereicht werden kann; dafür sind Drohnen der Klassen C5 oder C6 nötig (dipul). Die Betriebsgenehmigung erteilt das Luftfahrt-Bundesamt; die Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg nennt dafür 2 bis 6 Wochen, je nach Einzelfall (LBV Brandenburg).
Was du dir vom Anbieter zeigen lassen solltest
Von den 17 Anbieterseiten aus Deutschland nennen 8 mindestens einen Nachweis: 7 eine Haftpflichtversicherung, 3 den Kompetenznachweis A1/A3, 2 das Fernpilotenzeugnis A2, 2 eine Betriebsgenehmigung und eine die Registrierung beim Luftfahrt-Bundesamt. Zwei weitere schreiben nur „versichert“ bzw. „Versicherung“, ohne die Art zu nennen; andere schreiben „zertifiziert“ oder „Drohnenführerschein“, ohne zu sagen, welcher Nachweis gemeint ist. Frag deshalb vor dem Auftrag nach diesen Punkten:
Prüfliste für Auftraggeber (eigene Liste)
- Registrierung: Wer eine Drohne ab 250 g oder mit Kamera betreibt, muss sich beim Luftfahrt-Bundesamt registrieren; Voraussetzungen sind unter anderem ein Mindestalter von 16 Jahren und eine Haftpflichtversicherung (LBA). Die Registrierungsnummer gehört zum Betreiber und muss auf jeder seiner Drohnen angebracht sein (Art. 14 Abs. 8 DVO (EU) 2019/947, uas-betrieb.bund.de). Lass dir die Bestätigung zeigen und vergleiche die Nummer mit der Drohne.
- Kompetenznachweis: Ab 250 g braucht der Pilot vor dem ersten Flug den EU-Kompetenznachweis A1/A3, für A2 zusätzlich das Fernpilotenzeugnis (uas-betrieb.bund.de). Der Nachweis A1/A3 gilt fünf Jahre (BayernPortal). Prüfe, ob er zur geplanten Unterkategorie passt und noch gültig ist.
- Haftpflichtversicherung: Der Halter eines Luftfahrzeugs, dazu zählen auch Drohnen (§ 1 Abs. 2 LuftVG), muss „eine Haftpflichtversicherung in einer durch Rechtsverordnung zu bestimmenden Höhe“ unterhalten (§ 43 Abs. 2 LuftVG). Die Länder verlangen für Erlaubnisse eine „ausreichende Lufthaftpflichtversicherung“ (Niedersachsen). Lass dir eine Versicherungsbestätigung geben, aus der hervorgeht, dass gewerbliche Flüge gedeckt sind (unsere Empfehlung).
- Drohne und Kategorie: mit welcher Drohne und in welcher Unterkategorie geflogen wird; für Flüge außerhalb der offenen Kategorie die Betriebsgenehmigung oder die Erklärung zum Standardszenario.
- Erlaubnisse für das Fluggebiet: welche nötig sind, wer sie beantragt und ob sie vorliegen (Wo zusätzliche Zustimmungen nötig sind).
- Datenschutz: wie der Anbieter verhindert, dass Unbeteiligte, Nachbargrundstücke oder Kennzeichen erkennbar sind (Menschen, Nachbarn und Kunstwerke im Bild).
Sechs der 17 Seiten sprechen von einer „Aufstiegserlaubnis“ oder „Aufstiegsgenehmigung“, etwa: „Wir organisieren die notwendige Genehmigung und Aufstiegserlaubnis.“ (Offenblende). In den Regeln für Drohnen, die wir für diesen Beitrag gelesen haben, kommt dieser Begriff nicht vor; dort geht es um Registrierung, Kompetenznachweis, Betriebsgenehmigung sowie Zustimmungen und Erlaubnisse für geografische Gebiete (unsere Einordnung). Frag deshalb nach, welche Genehmigung genau gemeint ist und ob sie für deinen Ort gilt.
Wo zusätzliche Zustimmungen nötig sind
Auch in der offenen Kategorie darf eine Drohne nicht überall fliegen. Die Luftverkehrs-Ordnung legt geografische Gebiete fest, in denen Abstände gelten oder eine Zustimmung nötig ist (§ 21h Abs. 3 LuftVO). Für Aufträge von Unternehmen sind vor allem diese wichtig (Auswahl):
- Wohngrundstücke: Überflug mit ausdrücklicher Zustimmung des Eigentümers oder Nutzungsberechtigten, mit einem Gerät bis 0,25 kg, das weder aufzeichnen noch übertragen kann, oder ab 100 m Höhe unter engen Bedingungen. Eine Kameradrohne fällt nicht unter die Ausnahme für leichte Geräte (Nr. 7).
- Industrieanlagen, Behörden, Krankenhäuser: 100 m seitlicher Abstand, näher nur mit ausdrücklicher Zustimmung der zuständigen Stelle oder des Betreibers (Nr. 3, 4 und 10).
- Bundesfernstraßen, Bundeswasserstraßen und Bahnanlagen: 100 m seitlicher Abstand, mit Ausnahmen, etwa bei ausdrücklicher Zustimmung (Nr. 5).
- Naturschutzgebiete und Nationalparks: in der Regel nur mit Zustimmung der Naturschutzbehörde (Nr. 6).
- Freibäder und Badestrände: nur außerhalb der Betriebs- oder Badezeiten (Nr. 8).
- Flugplätze, Flughäfen und Kontrollzonen: im Umkreis von 1,5 km um Flugplätze nur in der Kategorie „speziell“ oder mit Zustimmung, im seitlichen Abstand von 1.000 m um Flughäfen und im Bereich der verlängerten Bahnmittellinien nur in der Kategorie „speziell“, in Kontrollzonen mit Freigabe der Flugverkehrskontrolle (Nr. 1, 2 und 9).
- Unfall- und Einsatzorte: 100 m seitlicher Abstand zu Unfallorten und Einsatzorten von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (Nr. 11).
Fehlt eine Zustimmung, kann die örtlich zuständige Landesluftfahrtbehörde den Betrieb in begründeten Fällen zulassen (§ 21i LuftVO). Die Länder verlangen dafür unter anderem einen Lageplan, den Versicherungsnachweis, die Kompetenznachweise und gegebenenfalls die schriftliche Zustimmung von Grundstückseigentümern (Niedersachsen, Hamburg). Erlaubnisse können Auflagen enthalten; in Rheinland-Pfalz gehört dazu, Flüge innerhalb geschlossener Ortschaften auf öffentlichen Flächen und bei Veranstaltungen „rechtzeitig vorher“ der Ordnungsbehörde oder Polizei anzuzeigen (LBM Rheinland-Pfalz). Welche Gebiete an einem Ort gelten, zeigt das Kartenwerkzeug der Plattform dipul, auf das der Leitfaden des Bundesverkehrsministeriums verweist (BMDV).
Kläre außerdem, wo gestartet und gelandet wird, und hol die Erlaubnis des Eigentümers ein, wenn das Grundstück nicht dir gehört (unsere Empfehlung).
Immobilie, Baustelle, Hotel: worauf es im Einzelfall ankommt
Die folgenden Hinweise sind unsere Einordnung der Regeln oben, keine Rechtsberatung:
- Immobilie im Wohngebiet: A3 kommt wegen des Abstands nicht in Frage. Liegen Nachbarhäuser im Flugweg, brauchst du deren Zustimmung oder der Anbieter eine Erlaubnis. Was bei Fotos bewohnter Räume und bei Rechten an Fotos gilt, steht im Beitrag Website für Immobilienmakler.
- Baustelle und Firmengelände: Liegen Bundesfernstraßen, Bundeswasserstraßen, Bahnanlagen oder Industrieanlagen in der Nähe, gelten 100 m Abstand oder eine Zustimmung. Soll regelmäßig geflogen werden, etwa für eine Baudokumentation, frag nach einer Allgemeinerlaubnis des Anbieters für dein Land. Für Beschäftigte im Bild brauchst du in der Regel eine Einwilligung, mehr dazu unten.
- Hotel, Ferienort, Freizeitanlage: Badestrände und Freibäder nur außerhalb der Badezeiten, Naturschutzgebiete in der Regel nur mit Zustimmung der Naturschutzbehörde, Menschenansammlungen nie überfliegen. Kunstwerke im Bild können eine Lizenz erfordern.
- Imagefilm mit Drohnenszenen: Welche Aufpreise Produktionsfirmen dafür nennen, steht unter Wovon der Preis abhängt, wie du den Drehtag vorbereitest, unter Den Drehtag vorbereiten.
Menschen, Nachbarn und Kunstwerke im Bild
Für Menschen im Bild gilt das Recht am eigenen Bild: Bildnisse dürfen grundsätzlich nur verbreitet werden, wenn die abgebildete Person eingewilligt hat (§ 22 KUG). Ohne Einwilligung geht es unter anderem, wenn Personen nur als Beiwerk neben einer Landschaft oder Örtlichkeit erscheinen, nicht aber, wenn dadurch berechtigte Interessen der Abgebildeten verletzt werden (§ 23 KUG). Was für eigene Mitarbeitende im Bild gilt, steht im Beitrag Was kostet ein Imagefilm?
Die EU-Verordnung knüpft die Registrierung an einen Sensor, „der personenbezogene Daten erfassen kann“; gemeint ist etwa eine Kamera (Art. 14 Abs. 5 DVO (EU) 2019/947, LBA). Bevor die Länder eine Erlaubnis erteilen, prüfen sie unter anderem, ob der Flug zu Verletzungen des Datenschutzes führt (Hamburg, Niedersachsen). Wer ohne Zustimmung in mindestens 100 m Höhe über Wohngrundstücke fliegt, muss Vorkehrungen gegen Eingriffe in den geschützten Privatbereich treffen (§ 21h Abs. 3 Nr. 7 LuftVO). Vereinbare deshalb, dass Nachbargrundstücke, Unbeteiligte und Kfz-Kennzeichen nicht erkennbar sind oder unkenntlich gemacht werden (unsere Empfehlung).
Bei urheberrechtlich geschützten Kunstwerken im öffentlichen Raum hilft die Panoramafreiheit aus der Luft nicht. Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass „unter Zuhilfenahme einer Drohne gefertigte Luftbildaufnahmen von urheberrechtlich geschützten Werken nicht der Panoramafreiheit unterfallen“ (BGH, Urteil vom 23.10.2024, I ZR 67/23, Pressemitteilung Nr. 204/2024). Geklagt hatte eine Verwertungsgesellschaft, laut LTO die VG Bild-Kunst, gegen einen Verlag, der Führer zu Halden im Ruhrgebiet mit Drohnenfotos von Kunstinstallationen veröffentlicht hatte; die Revision des Verlags hatte keinen Erfolg. Willst du Luftbilder nutzen, auf denen solche Kunstwerke deutlich zu sehen sind, klär vorher, ob du eine Erlaubnis der Rechteinhaber brauchst (unsere Empfehlung). Die Panoramafreiheit erfasst bei Bauwerken nur die äußere Ansicht (§ 59 UrhG); über Luftbilder von Gebäuden hat der BGH in diesem Fall nicht entschieden. Bei markanten, noch geschützten Bauwerken würden wir vorher nachfragen (unsere Einschätzung).
Nutzungsrechte an Fotos und Videos
Das Schutzrecht an einem Foto steht dem zu, der es aufgenommen hat (§ 72 UrhG). Du kannst die Aufnahmen also nur so nutzen, wie ihr es vereinbart. Die Anbieterseiten reichen hier von „Uneingeschränkte Verwertungsrechte der produzierten Fotos“ (DER FOTORAUM) bis zu Paketen mit dem Vermerk „keine gewerbliche Nutzung“ (Drohnenkult); 11 der 17 Seiten sagen dazu nichts. Achte darauf, dass außer der Dauer auch die Kanäle geregelt sind, etwa Website, Exposé, Immobilienportale, soziale Netzwerke und Anzeigen, und ob du die Bilder an andere weitergeben darfst, zum Beispiel an einen Makler, Bauherrn oder Hotelbetreiber (unsere Empfehlung).
Was du zu Nutzungsrechten allgemein festhalten solltest, steht im Beitrag Was kostet ein Imagefilm?, was zu Rohmaterial und Projektdateien, im Beitrag Imagefilm erstellen lassen.
Vorlauf, Wetter und Ersatztermin
Muss der Anbieter eine Erlaubnis beantragen, dauert das nach Angaben der Behörden wenige Werktage bis mehrere Wochen (Tabelle oben). Dazu kommt das Wetter, von dem jeder Flug abhängt. Manche Anbieter regeln das ausdrücklich, etwa: „Wetterbedingte Terminverschiebungen erfolgen ohne zusätzliche Kosten.“ (Drohnenkult). Regle deshalb vorher, was passiert, wenn der Termin nicht klappt (unsere Empfehlung).
Briefing und Termin (eigene Liste)
- Zweck und Kanäle: Exposé, Website, soziale Netzwerke, Anzeigen oder Baudokumentation
- genaue Adresse mit Lageplan, gewünschte Motive und Blickwinkel, Fotos, Video oder beides, Quer- oder Hochformat
- Wunschzeitraum mit Tageszeit wegen des Lichts und mindestens ein Ersatztermin
- wer bis wann entscheidet, ob wegen des Wetters verschoben wird, und ob eine Verschiebung etwas kostet
- was bei einer Absage am Flugtag gilt, für dich und für den Anbieter
- wer Nachbarn, Mieter oder Beschäftigte vorher informiert und Zustimmungen einholt
- Start- und Landeplatz, Zufahrt und eine Ansprechperson vor Ort
- Liefertermin, Zahl der bearbeiteten Fotos oder Länge des Videos, Übergabe der Rohdaten
Eine allgemeine Briefing-Vorlage für Filme steht im Beitrag Imagefilm erstellen lassen.
Was im Angebot stehen sollte
- Leistung: Zahl der bearbeiteten Fotos, Länge und Formate des Videos, Flugzeit vor Ort
- Nachbearbeitung: Bildbearbeitung, Farbkorrektur, Schnitt und gegebenenfalls Musik
- Anfahrt: bis zu welcher Entfernung enthalten, sonst Pauschale oder Kilometersatz
- Behördenkosten: welche Erlaubnisse nötig sind, wer sie beantragt, Gebühren als eigener Posten
- Wetter, Ersatztermin und Absage: Regeln und Kosten
- Nachweise: Registrierungsnummer, Kompetenznachweis oder Fernpilotenzeugnis, Versicherungsbestätigung, gegebenenfalls Betriebsgenehmigung
- Nutzungsrechte: gewerblich oder nur privat, Kanäle, Dauer, Weitergabe an Dritte, Rohdaten
- Endbetrag netto und brutto oder Hinweis auf die Kleinunternehmerregelung
Wie du Netto- und Bruttopreise vergleichst und welche Nebenkosten bei kreativen Aufträgen anfallen können, etwa die Künstlersozialabgabe, erklärt der Beitrag Was kostet ein Imagefilm?
Passende Anbieter finden
Hol mindestens zwei oder drei Angebote für denselben Umfang ein, vergleiche sie mit der Liste oben und schau dir Luftaufnahmen an, die der Anbieter an ähnlichen Orten gemacht hat (unsere Empfehlung).
Auf Kontaktpfad, unserem eigenen Angebot, beschreibst du dein Vorhaben kostenlos, etwa mit Ort, Zeitraum, Fotos oder Video und Verwendungszweck. Dienstleister mit dem Fachgebiet Film & Video können sich danach bei dir melden. Das Formular erreichst du über Projekt beschreiben. Wer lieber selbst sucht, findet Anbieter dieses Fachgebiets im Verzeichnis. Die Prüfliste und die Punkte fürs Briefing oben kannst du direkt in deine Projektbeschreibung übernehmen.
Stand Oktober 2026. Dieser Beitrag ist eine Orientierung und ersetzt keine Rechtsberatung. Gebühren und Verfahren unterscheiden sich je nach Land; verbindlich ist die Auskunft der zuständigen Luftfahrtbehörde.
So sind wir vorgegangen
Grundlage sind die Google-Positionen 1 bis 20 für „drohnenaufnahmen kosten“ laut dem Analysewerkzeug Semrush (Datenbank Deutschland, Desktop), Stand 27.10.2026. Nicht gezählt haben wir einen englischen Forenbeitrag und den Ratgeber eines Energieunternehmens ohne eigenes Drohnenangebot. Die übrigen 18 Seiten stammen von Anbietern, 17 aus Deutschland und einer aus Österreich, der nicht in den Preisspiegel eingeht. Den Forenbeitrag haben wir nicht gelesen, die übrigen 19 Seiten am 27.10.2026; verlinkte Unterseiten haben wir nicht gelesen.
Bevor wir die erste Seite gelesen haben, haben wir festgelegt und gesichert, was zählt: nur der Text des Anbieters, nicht Menü, Fußzeile, Autorenkästen oder Kundenstimmen; Preise in jeder Schreibweise mit der Steuerangabe der Seite; für jede Fundstelle das wörtliche Zitat. Je Anbieter zählt in jeder Gruppe (Fotos, Video, Stunden- und Tagessätze) das günstigste Angebot, bei Spannen die Untergrenze; einen Median nennen wir nur ab fünf Anbietern. Für den Median haben wir Bruttopreise durch 1,19 geteilt und Preise ohne Steuerangabe unverändert übernommen.
Nach dem Lesen haben wir festgelegt, was die Regeln offenließen: Anbieter ohne Ortsangabe, die sich an Kunden in Deutschland richten, zählen als deutsche Anbieter; die Nachweise werten wir nur für die Anbieter aus Deutschland aus; der Blogbeitrag einer Agentur mit eigenem Drohnenangebot zählt als Anbieterseite; Pakete mit halbem oder ganzem Drehtag und beschriebenem Ergebnis, etwa geschnittenem Material, zählen als Videopakete; ein „ab“-Preis ohne beschriebene Leistung geht in keine Gruppe ein. Eine Halbtagespauschale für Drohnenfotos ohne Angabe der Fotozahl (ab 750 €) zählen wir als Tagessatz; als Fotopaket gezählt läge der Median der Fotopakete bei 175 € statt 160 €. Erst nach dem Lesen und nicht vorab geplant haben wir zusätzlich die günstigsten Fotopakete mit gewerblichen, vollständigen oder uneingeschränkten Nutzungsrechten ausgewertet, weil die günstigsten Pakete bei drei Anbietern nur privat genutzt werden dürfen.
Grenzen: Die 17 Seiten sind keine Zufallsstichprobe und nicht repräsentativ für alle Anbieter; bei Google stehen vor allem Seiten, die für diesen Suchbegriff Preise nennen. Gut die Hälfte der Einstiegspreise (7 von 13) sind „ab“-Preise, ein Anbieter nennt seine Pakete ausdrücklich Richtwerte, und die Pakete enthalten unterschiedlich viele Fotos, Minuten und Nebenleistungen. Die Ergebnisse von Google ändern sich laufend. Die Gebühren und Bearbeitungszeiten stammen aus Leistungsbeschreibungen der Behörden mit Freigabe- oder Standdaten zwischen 2023 und 2026; einige nennen keines.
| Position | Seite | Art | Eigener Preis | Nachweise genannt |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Offenblende | Anbieter | ja | – |
| 2 | Drohnenkult | Anbieter | ja | A1/A3, A2, Haftpflicht |
| 3 | Spreewald-Luftaufnahmen | Anbieter | ja | – |
| 4 | Stromfee | Ratgeber eines Energieunternehmens, nicht gezählt | nur Marktspannen ohne Quelle | – |
| 5 | Eigenart Filmproduktion | Anbieter | ja | Kompetenznachweis, Haftpflicht, Betriebsgenehmigung |
| 6 | luftbild-fotografie.at | Anbieter aus Österreich, nicht im Preisspiegel | ja (550 bis 1.750 € ohne MwSt.) | Registrierung bei Austro Control |
| 7 | People-Pictures | Anbieter | ja | – |
| 8 | DER FOTORAUM | Anbieter | ja | LBA-Registrierung, A1/A3, Haftpflicht |
| 9 | Forenbeitrag (englisch) | nicht gezählt | – | – |
| 10 | Linsenspektrum | Anbieter | ja | A2, Betriebsgenehmigung |
| 11 | Pathfinder Studios | Anbieter | nein, nur allgemeine Spannen | – |
| 12 | PACO MEDIA | Anbieter | ja | – |
| 13 | Luftaufnahmen-Deutschland.de | Anbieter | ja | Haftpflicht |
| 14 | Grüneflügel | Anbieter | ja | Haftpflicht |
| 15 | Marcel Kusch | Anbieter | ja | Haftpflicht |
| 16 | Drohnen-Fotografie.de | Anbieter | nein (verweist auf eigene Preisseite) | – |
| 17 | Luftling | Anbieter | nein (Festpreis nach Anfrage) | Haftpflicht |
| 18 | Dorffotografin | Anbieter | ja | – |
| 19 | DIA Rhein-Main | Anbieter | nein | – |
| 20 | Welf Online | Anbieter | ja | – |
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Projekt kostenlos beschreibenQuellen
- Durchführungsverordnung (EU) 2019/947, konsolidierte Fassung vom 01.05.2025 (EUR-Lex) (abgerufen am 27. Oktober 2026)
- dipul: Bestandsdrohnen, Standardszenarien, Marktüberwachung – neu 2024 (englisch) (abgerufen am 27. Oktober 2026)
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